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        2. 国家重点工程郑济高铁建设重新按下“启动键”

          作者:程永辉   发布时间:2020-03-16 09:22   来源:万博体育ManBetX网页版广播电视台

          原标题:国家重点工程郑济高铁建设重新按下“启动键”

            近日,国家重点工程——郑州至济南高速铁路建设工程有序复工。其中滑县特大桥是该工程最重要的一环,现在已进入复工阶段,加快了郑济铁路的建设步伐,郑济高铁通车计划可望早日实现。

            郑济高铁滑县段正线长度27公里,有12个作业面。这几天,工人陆续返岗,人员到岗率达95%。复工过程中,项目方一方面保障防疫和生产生活物资,对人员实行实名制、动态化、封闭式管理,另一方面优化复工方案,在疫情防控措施到位的前提下,科学施工。

            中铁十八局集团第五工程有限公司 郑济铁路铺架项目部党支部书记王洪 说:“我们的工人,统一采取自驾方式返岗,返岗后,我们采取对他们进行14天隔离,对他们进行体温监测的同时,还要对他们进行防疫和安全知识培训,经考核合格后人员方可上岗。”

            在当地党委政府的大力支持下万博体育max论坛11选5,郑济高铁滑县特大桥制梁场的砂石、水泥、混凝土等原材料,得到充足供应,并在复工复产中将其列为优先保障行业。

            中铁十八局集团第一工程有限公司、滑县制梁场场长薛宗讯说:“目前,我们所有制梁的沙子已经储备够了,钢筋水泥还有碎石,咱有一定的储存量,我们根据每天使用的数量,再进行补充储备,疫情期间耽误的工期,我们将24小时不间断的施工,为郑济高铁早日通车打下坚实基础。”

            在滑县特大桥箱梁架设现场,第590孔箱梁正在紧张有序进行架梁施工。每孔梁重量近790.3吨,架设需万博体育max论坛11选5要用时4.5小时左右。

            中铁十八局集团郑济高铁二标段三工区副经理马业光说:“中铁十八局郑济高铁二标段滑县特大桥,目前咱们总量是828孔,目前完成590孔,完成总量的71%,虽然受疫情的影响,我们会精心组织合理安排,在当地政府的大力支持下,把耽搁的时间抢回来,力争在今年的八月份,把剩余的箱梁架设任务全部完成。”

            国家重点工程——郑济高速铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站,是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分,也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。郑济高铁的连接,将改变河南、山东两地通行效率低下的状况,也将使郑州至济南的铁路列车时间,预计缩短至2个小时左右。未来,还可通过郑万高铁快速抵达西南地区,在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。滑县台 程永辉

          责任编辑:王建民
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